خطة «النقل» لتطوير المواني البحرية.. ممرات لوجستية دولية متكاملة
خطة «النقل» لتطوير المواني البحرية.. ممرات لوجستية دولية متكاملة
أكدت وزارة النقل أنه تم تطوير مختلف المواني البحرية، من خلال تنفيذ مجموعة أهداف استراتيجية في عدة محاور، كان المحور الأول منها خلق ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج «الصناعي – الزراعي - التعديني – الخدمي» في المواني البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة، مرورا بالمواني الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة، وهذه الممرات «ممر العريش / طابا - ممر السخنة / الإسكندرية - ممر القاهرة / الإسكندرية - ممر طنطا / المنصورة / دمياط - ممر جرجوب / السلوم - ممر القاهرة / أسوان / أبو سمبل - ممر سفاجا / قنا / أبو طرطور».
إضافة أرصفة جديدة
وأوضحت في تقرير لها، أنه تم التخطيط لإضافة أرصفة جديدة بإجمالي أطوال 67 كيلومترا بأعماق تتراوح من 18 - 22 مترا، وأهمها مواني «برنيس – سفاجا - السخنة - الأدبية - نويبع على البحر الأحمر، ومواني العريش - بورسعيد - دمياط - أبو قير – الإسكندرية - جرجوب على البحر المتوسط»، ليصل إجمالي أطوال الأرصفة في المواني البحرية إلى 100 كيلومتر لتستوعب المواني 400 مليون طن سنويا بدلا من 185 مليون طن و40 مليون حاوية مكافئة سنويا بدلا من 12 مليون حاوية مكافئة، بالاضافة إلى 10 ملايين حاوية ترانزيت و30 ألف سفينة عملاقة سنويا، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بأطوال 15 كيلومترا وتعميق الممرات الملاحية.
محطة تحيا مصر متعددة الأغراض
وأكدت أنه تم وجار الانتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات بالمواني المصرية، أهمها ميناء الإسكندرية الكبير، حيث تم إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بإجمالي أطوال 2.5 كيلومتر ومساحة 560 ألف متر مربع وطاقة استيعابية «12-15» مليون طن، وتم إنشاء رصيف 85/3 لتداول الأخشاب والغلال بطول 433 متر طولي ويسمح بتراكي سفن حتى 70 ألف طن من البضائع، وتم إنشاء 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكري «محور التعمير».
وفي ميناء دمياط، تم إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 681 مترا، وتم تطوير الحاجز الشرقي للميناء بإضافة طول 1420 مترا، وجار إنشاء الحاجز الغربي بطول 5400 متر، وإنشاء محطة تحيا مصر بأطوال أرصفة 2 كيلومتر وطاقة استيعابية 3,5 مليون حاوية مكافئة، حيث تم الانتهاء من أعمال البنية الأساسية وتسليم المحطة للمُشغل، وجارٍ تنفيذ البنية الفوقية للمحطة، وتم تدشين وإطلاق خط الرورو «دمياط – تريستا» وتم تسيير الرحلات بين المينائين.
إنشاء ساحة للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا
وفي مواني البحر الأحمر، تم تطوير ميناء نويبع البحري، وتم إنشاء مخزن نموذجي بميناء سفاجا على مساحة 5900 متر مربع، وتم إنشاء ساحة للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا، وإنشاء رصيف جديد بميناء سفاجا بطول 65 مترا، فضلاً عن إنشاء محطة جديدة بميناء سفاجا بأطوال أرصفة 1100 متر ومساحة 810 ألاف متر مربع، حيث تم الانتهاء من أعمال البنية الأساسية للمحطة وتسليمها للمُشغل، وجار تنفيذ البنية الفوقية للمحطة.
وبالنسبة لميناء السخنة، جار تطوير ميناء السخنة بإنشاء 18 كيلومتر أرصفة جديدة، وإضافة 6,3 كيلومتر مناطق لوجستية وساحات تداول بمسطح 8.6 مليون متر مربع و3270 متر حواجز أمواج والاراضي المكتسبة خلف الحواجز بمسطح 4 ملايين متر مربع و30 كيلومتر شبكة سكك حديدية و17 كيلومتر طرق خرسانية، وتم الانتهاء من أعمال البنية الأساسية لمحطة هاتشيسون وتسليمها للمُشغل، وجار تنفيذ البنية الفوقية للمحطة.
