«النقل» تكشف خطة تشغيل القطار الكهربائي السريع.. من العين السخنة إلى أسوان
«النقل» تكشف خطة تشغيل القطار الكهربائي السريع.. من العين السخنة إلى أسوان
كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن خطة تشغيل القطار الكهربائي السريع، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، موضحة أنه جرى التخطيط لتنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي طول 2250 كيلومترًا، مكونة من 4 خطوط تربط جميع محافظات مصر، بدءًا من مدينة العين السخنة بالسويس والقاهرة والإسكندرية ومطروح والفيوم وبني سويف وأسيوط والأقصر، ووصولاً إلى محافظة أسوان.
وأكدت الهيئة أن السر في تشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع يكمن في محطات تغذية القطار الكهربائي السريع Traction Substation (TSS) المسؤولة عن تحويل الجهد الكهربائي العالي إلى جهد مناسب يُشغل القطارات بكل دقة وأمان، موضحة أن مكونات المحطة تشمل محولات القدرة وتحتوي كل محطة على محولين رئيسيين، تبلغ سعة كل منهما 30 ميجا فولت أمبير، ويتميز النظام بوجود احتياطي كامل، حيث يمكن لأي محول أن يغذي المحطة بالكامل في حالة تعطل الآخر، مما يضمن استمرارية التشغيل دون انقطاع.
مصادر التغذية الكهربائية
- تتضمن المحطة مصادر التغذية الكهربائية، إذ تغذى المحطة من مصدرين مختلفين من الشبكة الكهربائية المصرية بجهد 220 كيلو فولت لضمان موثوقية الإمداد، وتقوم المحولات بخفض الجهد من 220 كيلو فولت إلى 2 × 27.5 كيلو فولت، وهو الجهد المناسب لتشغيل نظام الخط الهوائي «OCS - Overhead Catenary System» الذي يزود القطارات بالطاقة أثناء سيرها.
وأشارت الهيئة إلى أن القطار الكهربائي السريع يشمل 10 محطات Traction Substation (TSS) تغذية محطات جر رئيسية و 22 محطة PP (Parallel Post) لتعزيز التغذية على طول الخط، و 11 محطة SP (Sectioning Post) لتقسيم الشبكة إلى أقسام تسمح بالعزل والصيانة دون التأثير على التشغيل الكلي.
خطوط شبكة القطار السريع
وقال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، لـ«الوطن»، إن الشبكة تشمل 3 خطوط الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» والذي يمتد من محطة السخنة على ساحل البحر الأحمر، مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية والعلمين، وانتهاء بمحطة مطروح على ساحل البحر المتوسط، وبذلك يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريا قناة سويس جديدة على قضبان بطول حوالي 660 كيلومتر، وعدد 21 محطة، والخط الثاني «محطة العياط - مدينة أبو سمبل» يبدأ الخط من محطة العياط وحتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كيلومتر غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، على أن يجرى إنشاء المحطات في مناطق تقاطع محاور النيل، ويشمل على عدد 36 محطة.
أما بالنسبة للخط الثالث «قنا – سفاجا» يمتد المسار من محطة قنا، ويستمر شرقا حتى الغردقة، ثم إلى ميناء سفاجا بطول حوالى 175 كيلومتر، وعدد 3 محطات.
