وزير النقل يوجه بسرعة الانتهاء من المرحلة الثانية لمشروع الأتوبيس الترددي BRT
وزير النقل يوجه بسرعة الانتهاء من المرحلة الثانية لمشروع الأتوبيس الترددي BRT
كشف المهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، تفاصيل معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة من محطة المشير طنطاوى وحتى تقاطع الفيوم بطول 57 كيلومترا بعدد 21 محطة من إجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة والبالغة 48 محطة وذلك بواقع عدد 10 محطات سطحية بكوبري مشاه وعدد 5 محطات سطحية بنفق مشاه وعدد 6 محطات غير نمطية.
محطات المرحلة الثانية من المشروع
وأوضح خلال جولته بالمشروع، أن محطات المرحلة الثانية من المشروع تتضمن 3 محطات بمحور المريوطية هي «الهرم- الملك فيصل- ترسا» وكذلك محطة المتحف المصرى الكبير إسكندرية الصحراوي»، مؤكداً أنه اطلع على كيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمون من وإلى الطريق الدائري وكيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي بالإضافة إلى الى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الالكترونية للأتوبيس.
وأكد نائب رئيس الوزراء على أهمية سرعة الانتهاء من المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، وخاصة مع الإقبال الكبير من المواطنين لاستقلال الأتوبيس الترددي في مرحلته الأولى التي جرى تشغيلها من محطة تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة وهو ما يجسد نجاح المشروع في تسهيل حركة تنقل المواطنين واختصار زمن الرحلات خاصة مع عزل الحارة المخصصة للأتوبيس عن الحارات الأخرى بالطريق الدائري وخطة وزارة النقل لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي، وتقليل استخدام السيارات الخاصة وبما يساهم في توفير الوقت والمال والمحافظة على البيئة وتحقيق السيولة المرورية.
ونوه إلى أن هذا المشروع يقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين من خلال أحدث أسطول من الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة والتي تم تصنيعها محليا.
مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى
كما تابع وزير الصناعة والنقل التقدم في معدلات تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بإجمالي طول 34 كيلومترا والتي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورا بكوبري الوراق حيث يجري إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كيلومتر شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات لكل اتجاه، كما جرى الانتهاء من أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبرى (9 د)، وجرى فتحه أمام حركة المرور بالإضافة إلى متابعة أعمال تنفيذ قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي/ وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية وكذلك متابعة تقدم معدلات تنفيذ وإنشاء كوبري زويل الذي سيساهم في تحرير الحركة المرورية بمنطقة حدائق الأهرام ومدينة زويل.
كما تابع التقدم في أعمال تنفيذ الطريق الخدمي «السطحي» الذي يبلغ عرضه 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل، كما جرى الاطلاع على معدلات التقدم في أعمال تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة الجاري إنشاؤها لتسهيل وصول المواطنين للطريق الدائري.
وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة على استمرار الاهتمام بأعمال تخطيط الطريق وتكثيف العلامات الإرشادية ودهانات الباردورات والترصفة ورفع كفاءة شبكة الانارة بالطريق واستمرار الاهتمام بالتشجير في الأماكن المتاحة بالطريق واستمرار أعمال النظافة على مدار الساعة حفاظا على الصحة العامة والمظهر الحضاري.
