لأول مرة.. مبيعات السيارات الكهربائية تتجاوز نظيرتها بالبنزين في الاتحاد الأوروبي
لأول مرة.. مبيعات السيارات الكهربائية تتجاوز نظيرتها بالبنزين في الاتحاد الأوروبي
تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل مبيعات سيارات البنزين في الاتحاد الأوروبي لأول مرة في ديسمبر، على الرغم من اقتراح صناع السياسات تخفيف لوائح الانبعاثات، وفقًا لبيانات صادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) يوم الثلاثاء، بحسب وكالة أنباء «رويترز».
كما تجاوزت تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والتي تُعد مؤشرًا على المبيعات، تسجيلات سيارات البنزين في السوق الأوروبية الأوسع، والتي تشمل بريطانيا والنرويج، حيث سجلت مبيعات السيارات في القارة نموًا سنويًا للشهر السادس على التوالي.
وتُؤدي المنافسة من العلامات التجارية الصينية مثل BYD و Changan وGeely إلى اشتداد المنافسة على السوق الأوروبية، حتى مع قيام شركات صناعة السيارات المحلية مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو بطرح طرازات جديدة من السيارات الكهربائية.
خطة الاتحاد الأوروبي للتخلي عن حظر على سيارات الديزل
وكشف الاتحاد الأوروبي في ديسمبر عن خطة للتخلي عن الحظر الفعلي المفروض على سيارات محركات الاحتراق الداخلي في عام 2035، استجابةً لضغوط شركات صناعة السيارات التي تواجه تحديات من منافسيها الصينيين، والرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات، وصعوبات بيع السيارات الكهربائية بشكل مربح.
السيارات الكهربائية مُهيأة لتعزيز حصتها في السوق الأوروبية
ومع ذلك، يتوقع الخبراء أن تستمر السيارات الكهربائية في زيادة حصتها في السوق الأوروبية.
صرح كريس هيرون، الأمين العام لمنظمة التنقل الكهربائي في أوروبا، بأن العلامات التجارية الأوروبية بدأت بالتكيف من خلال طرح سيارات كهربائية جديدة وبأسعار معقولة، في حين تقدم بعض الدول برامج تحفيزية جديدة، مضيفا: «نشهد إقبالاً متزايداً من المستهلكين على هذا التوجه. ونحن على ثقة بأن المبيعات في جميع أنحاء أوروبا ستواصل نموها في عام 2026».
وارتفعت تسجيلات سيارات فولكس فاجن وستيلانتس في أوروبا وبريطانيا والاتحاد الأوروبي للتجارة الحرة بنسبة 10.2% و4.5% على التوالي في ديسمبر، بينما انخفضت بنسبة 2.2% لدى رينو، وتراجعت تسجيلات سيارات تسلا بنسبة 20.2% خلال الشهر، في حين ارتفعت تسجيلات سيارات BYD بنسبة 229.7%.
قفزت مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي بنسبة تقارب 6% في ديسمبر
أظهرت بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أن مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية ارتفعت بنسبة 7.6% لتصل إلى 1.2 مليون سيارة في ديسمبر، وبنسبة 2.4% لتصل إلى 13.3 مليون سيارة إجمالاً في عام 2025، مسجلةً بذلك أعلى مستوياتها في خمس سنوات، على الرغم من أنها لا تزال أقل بكثير من مستويات ما قبل الجائحة.
ارتفع إجمالي مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي بنسبة 5.8% ليصل إلى ما يقارب مليون سيارة في ديسمبر، وبنسبة 1.8% ليصل إلى 10.8 مليون سيارة على مدار العام.
وشهدت تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية الهجينة في ديسمبر ارتفاعًا بنسبة 51%، و36.7%، و5.8% على التوالي، لتشكل مجتمعةً 67% من إجمالي تسجيلات السيارات في الاتحاد.
وقال المحلل المستقل في قطاع السيارات، ماتياس شميدت، إن انخفاض مبيعات سيارات البنزين يعكس جزئيًا إعادة تصنيف بعضها كسيارات "هجينة خفيفة" لا تُسهم إلا بشكل طفيف في خفض الانبعاثات، مضيفا: «سيستغرق الأمر نحو خمس سنوات قبل أن تتجاوز السيارات الكهربائية بالكامل سيارات محركات الاحتراق الداخلي في جميع أنحاء المنطقة، ولكن هذه بداية جيدة على أي حال».
