الخطة الكاملة لتطوير ترام الرمل بالإسكندرية.. مراحل التوقف والمسارات البديلة
الخطة الكاملة لتطوير ترام الرمل بالإسكندرية.. مراحل التوقف والمسارات البديلة
بدأت الهيئة القومية للأنفاق، العمل في مشروع تطوير ترام الرمل، والذي يُعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها بمحافظة الإسكندرية، ضمن خطة الدولة لتحديث البنية التحتية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، ويقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب، ويأتي تزامناً مع بدء تنفيذ مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»، إذ يشمل المشروع إنشاء مسار متكامل يضم 24 محطة، تشتمل على محطات سطحية وعلوية ومحطة واحدة داخل نفق مفتوح، بما يحقق أعلى معدلات الأمان والانسيابية المرورية.
وبحسب تقرير لـ«القومية للأنفاق»، يشتمل المشروع على 14 محطات سطحية، و9 محطات علوية ومحطة واحدة داخل نفق مفتوح، كما يمتد المسار السطحي بطول 7.469 كم، بينما يبلغ طول المسار العلوي 6.361 كم، إلى جانب نفق مفتوح بطول 276 م، موضحة أن التطوير يُسهم في تقليص زمن الرحلة إلى 33 دقيقة فقط، بدلًا من أكثر من ساعة، مع تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.
مراحل الإيقاف لترام الرمل
وتزامنا مع ذلك، حددت محافظة الإسكندرية مراحل الإيقاف التجريبي لترام الرمل، وهي كالآتي:
- من 11 فبراير 2026 ولمدة شهر ونصف من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل
- من المقرر إيقاف كلي لمسار ترام الرمل من فيكتوريا وحتى محطة الرمل بداية من 1 أبريل 2026
- من المقرر الإيقاف التجريبي لترام الرمل بداية من 1 فبراير وحتى 10 فبراير 2026 وذلك من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، كتجربة لقياس مدى جودة وكفاية وسائل النقل البديلة المقرر تشتغليها لسد احتياج الشارع.
إجراءات محافظة الإسكندرية
- تشغيل وسائل النقل البديلة 153 وسيلة نقل «90 ميني باص – 48 ميكروباص – 15 أتوبيس» على طول مسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل
- تحديد محطات لوقوف هذه الوسائل لتجنب التوقف العشوائي لها وعلى أن تكون مدة التقاطر من «3 – 5» دقائق في 3 مسارات
- إضافة 53 وسيلة نقل بديلة مقسمين على المسارات الثلاثة ليكون بإجمالي 206 مركبة
مسارات الثلاثة لوسائل النقل البديلة
- المسار الأول «الكورنيش» ويشمل:
* يشمل محطات ترام سيدي بشر ونفق المحروسة وفندق 26 يوليو وسان ستيفانو ورشدي أزور وسيدي جابر وكليوبترا ونفق سبورتنج وعباس الحلواني الإبراهيمية وكامب شبراز وأفلاطون وقنال السويس ومحطة الرمل
* ضخ 15 أتوبيس سعة 49 راكبا
* ضخ 46 ميني باص سعة 27 راكبا
- المسار الثاني «شارع أبو قير»:
* يشمل فكتوريا ولوران وجناكليس وجامع يحيى وكليم مظلوم وبولكلي ورشدي وإبراهيم الشريف وسيدي جابر وكليوباترا وسبورتنج - مستشفى الطلبة والإبراهيمية وكلية الهندسة - غزالة والشبان وميدان الخروطوم وشامبليون – السلطان عبد العزيز ومحطة الرمل
* ضخ 44 ميني باص سعة 27 راكبا
- المسار الثالث محازاة الترام:
* محطة فكتوريا وسيدي بشر ولوران – شعراوي وثروت وسان ستيفانو وإيزيس بولكلي أبو قير ورشدي – سوريا ومصطفى كامل وسيدي جابر الشيخ ونادي سبورتنج والإبراهيمية وكامب شيزار والجامعة والشاطبي والشبان المسلمين والقائد إبراهيم ومحطة الرمل
* ضخ 48 ميكروباص سعة 14 راكبا
أسعار تذكرة وسائل النقل البديلة
- سعر تذكرة الأتوبيس «المسار من محطة الرمل وحتى فيكتوريا» 13 جنيها
- الميني باص «المسار من محطة الرمل وحتى فيكتوريا» 9.5 جنيه
- الميكروباص 8 جنيه «المسار من محطة الرمل وحتى فيكتوريا»
أسعار التذكرة داخل الاشتراك لمدة 3 أشهر
- سعر تذكرة الأتوبيس 11.5 جنيه
- الميني باص 8.5 جنيه
- الميكروباص 7.75 جنيه
مواعيد بدء اليوم الجامعي خلال فترة توقف ترام الرمل
بحسب تقرير رسمي جرى تنظيم مواعيد بدء اليوم الجامعي بفاصل زمني نصف ساعة بين الكليات وذلك حرصاً على الطلاب، ولتسهيل وصولهم إلى الكليات، ولتقليل التكدسات المرورية والزحام بوسائل النقل.
الساعة المحددة للمحاضرات بالكليات
- كليات الآداب والحقوق والأعمال وطب الأسنان: 8 صباحا
- كليات الحقوق والتربية وطب الأسنان والطب والزراعة: 8:30 صباحا
- كليات الآداب والتربية والأعمال والصيدلة والزراعة: 9 صباحا
- كلية الطب: 9:30 صباحا
- حضور الموظفين يومياً بالكليات في تمام الساعة التاسعة صباحا
