ضوابط تسعير تذاكر ترام الرمل بعد تطويره في الإسكندرية.. ما الفئات المستثاة؟
ضوابط تسعير تذاكر ترام الرمل بعد تطويره في الإسكندرية.. ما الفئات المستثاة؟
- مواعيد وخريطة محطات ترام الرمل الجديد
- مراحل إيقاف خط ترام الرمل بالإسكندرية
- خط سير ترام الرمل من فيكتوريا حتى المنشية
- تكلفة مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية
- أقدم ترام في أفريقيا
- تاريخ ترام الإسكندرية
- تراث الإسكندرية المعماري
- ذاكرة المدينة الساحلية
- ترام الرمل التاريخي
- تطوير ترام الرمل
- القطار الكهربائي الخفيف بالإسكندرية
- الهيئة القومية للأنفاق
- كباري ترام الرمل
- المحطات العلوية والنفقية لترام الرمل
- زمن التقاطر والرحلة ترام الرمل
- وزارة النقل المصرية
- بدائل ترام الرمل / وسائل النقل البديلة في الإسكندر
- ترام الرمل
- ترام الإسكندرية
- محطة الرمل
- محطة فيكتوريا
- النقل الجماعي بالإسكندرية
- الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية
كشفت مصادر بالهيئة القومية للأنفاق عن ضوابط جديدة لتحديد أسعار تذاكر ترام الرمل، عقب الانتهاء من أعمال تطويره، إذ من المقرر أن يسهم الترام بعد تطويره في تحسين خدمات النقل الجماعي لتصبح أكثر سرعة وأمانًا وكفاءة، مع الحفاظ على الطابع التراثي والمعماري للمدينة.
تحديد أسعار التذاكر
وأكدت المصادر لـ«الوطن»، أنه يجرى تحديد أسعار التذاكر وفق مجموعة من الضوابط، والتي تضمن تقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب، وتتمثل في الآتي:
- البعد الاجتماعي كأولوية قصوى في المشروع
- تحديد سعر التذاكر وفق منظومة تراعي استمرار الخدمة وجودتها
- مراعاة الأبعاد الخاصة بتسعير التذاكر وعلى رأسها العدالة والدعم
ومن المقرر مراعاة توفير الاشتراكات، كما ستكون هناك فئات مستثناه مثل كبار السن وفق الضوابط والقوانين المعمول بها في هذا الشأن.
مسار ترام الرمل
يمتد مسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا إلى محطة الرمل كالآتي:
- طول المسار بعد التأهيل 13.2 كم «5.7 كيلو متر سطحي، 7.3 كم علوي، 276 مترًا نفقيًا»
- يشتمل ترام الرمل على 24 محطة منهم 11 محطة سطحية و12 علوية ومحطة نفقية
- يشتمل ترام الرمل بالإسكندرية على 30 تراماً بعد الانتهاء من التطوير
- يشتمل المسار السطحي على 11 محطة
- يشتمل المسار العلوي على 12 محطة
- يشتمل المسار النفقي على محطة واحدة
جدول تشغيل ترام الرمل بالإسكندرية
حددت الهيئة القومية للأنفاق، جدول تشغيل ترام الرمل بالإسكندرية، من خلال الآتي:
- زيادة عدد الركاب من 4700 راكب / ساعة / اتجاه إلى 13800 راكب / ساعة / اتجاه
- تقليل زمن الرحلة من نحو 60 دقيقة إلى 30 دقيقة
- تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 3 دقائق
تكامل الترام مع وسائل النقل الأخرى
- محطة فيكتوريا تتبادل الخدمة مع مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»
- محطة سيدي جابر تتبادل الخدمة مع مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر» وخطوط السكة الحديد إلى القاهرة
ما الذي يقدمه المشروع لأهالي الإسكندرية؟
- توفير مسارات علوية تنهي تماماً أزمة 26 مزلقاناً
- اختصار الوقت وزمن الرحلات
- رفع القدرة الاستيعابية
وسائل النقل البديلة لترام الرمل
- توفير مركبات بديلة «أتوبيس وميكروباص» بمعدل تقاطر كل 3-5 دقائق.
- مسارات محددة «الكورنيش - طريق الحرية - خط الترام» لمنع التكدس.
- رعاية اجتماعية بتوفير رحلات مجانية لمن فوق الـ 70، وخصم 50% لمن فوق الستين.
- مواعيد وخريطة محطات ترام الرمل الجديد
- مراحل إيقاف خط ترام الرمل بالإسكندرية
- خط سير ترام الرمل من فيكتوريا حتى المنشية
- تكلفة مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية
- أقدم ترام في أفريقيا
- تاريخ ترام الإسكندرية
- تراث الإسكندرية المعماري
- ذاكرة المدينة الساحلية
- ترام الرمل التاريخي
- تطوير ترام الرمل
- القطار الكهربائي الخفيف بالإسكندرية
- الهيئة القومية للأنفاق
- كباري ترام الرمل
- المحطات العلوية والنفقية لترام الرمل
- زمن التقاطر والرحلة ترام الرمل
- وزارة النقل المصرية
- بدائل ترام الرمل / وسائل النقل البديلة في الإسكندر
- ترام الرمل
- ترام الإسكندرية
- محطة الرمل
- محطة فيكتوريا
- النقل الجماعي بالإسكندرية
- الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية
