الخط الرابع للمترو يقترب من الإنجاز.. «النقل» تكشف المستجدات (صور)

12:44 م | الأحد 12 يوليو 2026

كشفت وزارة النقل مستجدات تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، موضحة أن أعمال التنفيذ تشهد، لأول مرة في مصر، استخدام 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد لإنشاء أنفاق هذه المرحلة.

وأوضحت الوزارة أن أنفاق الجزء الأول من المرحلة، الممتد من محطة حدائق الأشجار حتى محطة المساحة، تنفذ بنظام «نفق لكل اتجاه» باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي، بواقع ماكينتين لكل اتجاه.

وأكدت وزارة النقل، أن الماكينة الأولى أنهت أعمالها وصولاً إلى محطة الأهرامات، والثانية تنفذ عملها في المسافة من محطة المتحف الكبير إلى محطة الأهرامات، بينما ستستأنف الثالثة عملها في حفر الجزء بين محطتى مدكور والمساحة والرابعة أنهت عملها وصولاً إلى محطة ميدان المساحة، كما يجرى حاليا العمل بالجزء الثاني من المرحلة «محطة المساحة – محطة الفسطاط» بعدد 2 ماكينة حفر.

وبدأت الماكينة الأولى أعمالها من محطة الفسطاط باتجاه محطة الملك الصالح، وجار تجهيز الماكينة الثانية لبدء أعمال الحفر من محطة الفسطاط باتجاه محطة الملك الصالح.

الخط الرابع

مسار الخط الرابع للمترو

وأوضحت وزارة النقل، أن تنفيذ هذه المرحلة يمثل ملحمة عظيمة تتم على أرض مصر والتي تمتد بطول 19 كيلومترا بعدد 17 محطة «16 نفقية + 1 سطحية» من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح إنتهاءاً بمحطة الفسطاط.

وتنفذ الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة ‏«المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات»، كما تنفذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة من خلال تحالف «ميتسوبيشي – أوراسكوم».