وزير النقل يتفقد تطوير ميناء العريش.. إنجاز 100% من المرحلة الأولى
وزير النقل يتفقد تطوير ميناء العريش.. إنجاز 100% من المرحلة الأولى
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري، في إطار خطة الدولة لتطوير الموانئ البحرية وتعزيز دور مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وكان في استقبال وزير النقل اللواء عاصم سعدون، نائب محافظ شمال سيناء، واللواء محمد فرج، رئيس مجلس إدارة شركة قناة السويس لتنمية الموانئ البحرية، ونائبه اللواء محمد فكري، واللواء محمد شريف، رئيس الإدارة المركزية لميناء العريش.
وخلال الجولة، تابع الوزير أعمال تطوير الميناء، والتي تنفذ على مراحل، حيث بلغت نسبة الإنجاز في الأعمال البحرية بالحوض الأول، ضمن الأسبقية الأولى، 100%، وشملت تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 مترًا، وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 مترًا، وحماية شرقية للرصيف بطول 500 متر، إلى جانب إنشاء حاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 مترًا، ورصيف «تحيا مصر» بطول 915 مترًا.
إنشاء 5 بوابات للدخول والخروج
كما تابع الوزير أعمال الأسبقية الثانية، التي بلغت نسبة تنفيذها 50%، وتشمل إنشاء المنشآت الإدارية والخدمية للميناء، ومنها مبنى هيئة الميناء، ومبنى الجهات الحكومية، ومبنى الجمارك، وقسم شرطة الموانئ، والخدمات اللوجستية، والحماية المدنية، والمسجد، وخزانات المياه والحريق، ومباني الخدمات والإعاشة والورش والصيانة والمعامل ومخزن الأسمنت، إلى جانب إنشاء 5 بوابات للدخول والخروج و5 مباني لخدمات البوابات، وتنفيذ شبكات الموقع العام.
وشملت الجولة كذلك متابعة الأسبقية الثالثة، التي تم الانتهاء منها بنسبة 100%، وتتضمن إنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر.
وتابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، الخاصة بـ«الحوض الشرقي»، والتي بلغت نسبة التنفيذ بها 33.6%، وتشمل إنشاء أرصفة بحرية بطول 1908 أمتار، وحاجز الأمواج الشرقي بطول 930 مترًا، بالإضافة إلى امتداد حاجز الأمواج الغربي القائم بطول 1290 مترًا.
كما تم استعراض موقف تنفيذ الأسوار، التي يبلغ إجمالي طولها المستهدف 8230 مترًا، حيث تم تنفيذ 5664 مترًا ويتبقى 2566 مترًا لاستكمال الأعمال.
وتابع الوزير أيضًا مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بميناء العريش البحري، والذي يتضمن إنشاء 4 صوامع، بطاقة تخزينية تبلغ 10 آلاف طن للصومعة الواحدة، بواقع صومعتين للأسمنت الأبيض وصومعتين للأسمنت الرمادي، بهدف دعم تصدير الأسمنت إلى الأسواق العالمية، مع مراعاة التوسعات المستقبلية، إلى جانب إنشاء مبنيين للخدمات ومبنى للأعمال الكهروميكانيكية ومبنى للتحكم.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أهمية ميناء العريش باعتباره الميناء البحري الوحيد المطل على البحر المتوسط في شمال سيناء، مشيرًا إلى أهمية موقعه في دعم التنمية الشاملة في سيناء وخدمة حركة التجارة بين قارتي أوروبا وآسيا.
وأوضح أن الميناء يمثل أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي «العريش/طابا»، الذي يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط ويمتد حتى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.
ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية
وأشار إلى أن الممر يأتي ضمن منظومة الممرات اللوجستية الدولية المتكاملة الجاري تنفيذها، والتي تستهدف ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، وربط الموانئ على البحر الأحمر بالموانئ على البحر المتوسط، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة من خلال شبكات السكك الحديدية والطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، مضيفًا أن الممر سيخدم عددًا من المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها في شبه جزيرة سيناء، ومنها الطور ورفح والعوجة والحسنة والنقب وطابا ورأس سدر وبئر العبد.
وأوضح وزير النقل أن أعمال تطوير ميناء العريش تشمل إنشاء صوامع لتداول الأسمنت الأبيض والرمادي، إلى جانب تداول عدد من المنتجات السيناوية الأخرى، مثل الرمل والملح والرخام، وتصديرها إلى الأسواق الخارجية، بما يدعم النشاط الاقتصادي ويوفر فرص عمل لأبناء المحافظة.
وأكد أن تطوير الميناء يسهم في دعم التنمية في شبه جزيرة سيناء وخدمة التجمعات الصناعية والمناطق الزراعية، فضلًا عن تسهيل حركة تصدير المنتجات من سيناء إلى مختلف الأسواق العالمية، مشيرًا إلى إنشاء وصلة للسكك الحديدية تربط ميناء العريش بخط سكة حديد «بئر العبد/العريش/جنوبًا رأس النقب»، بطول 12 كيلومترًا، وصولًا إلى شبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، بما يدعم حركة الصادرات والواردات ويعزز حركة التجارة من وإلى الميناء.
