دليلك الشامل لركوب المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT على الدائري

11:09 ص | الأحد 27 سبتمبر 2026

وسيلة نقل جديدة لخدمة مناطق مُهمة، أضافتها وزارة النقل، مؤخراً لمنظومة النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، تتمثل في الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري، وتشغيل المرحلة الثانية منه من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، وبذلك تمتد منظومة الأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وحتى محطة صن كابيتال، لتشكل أحد المحاور الرئيسية لمنظومة النقل الجماعي الحديثة حول القاهرة الكبرى.

آلية الوصول للأتوبيس الترددي

سهلّت وزارة النقل، آلية الوصول للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، وفق اللواء حسام مصطفى مساعد وزير النقل للطرق والكباري، والذي أكد أنه هناك مجموعة من المواقف التي تخدم محطات الأتوبيس الترددي، وتنقسم هذه المواقف إلى جزئين الأول هو مواقف لسيارات الميكروباص والثاني هو مواقف للملاكي، موضحاً أن هذه النوعية من المواقف تُتيح لمالك السيارة الملاكي «ركن» سيارته واستقلال الأتوبيس الترددي.

وذكر «حسام» لـ«الوطن»، أن محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي يجري الوصول إليها بطرق سهلة إما سلم مشاه أو نفق، فبالنسبة لمحطة المعادي يكون الوصول إليها عن طريق سلم مشاة وهي توفر وسيلة انتقال مباشرة وسهلة لسكان المعادي والمقطم، وتربط هذه المناطق بشبكة النقل الجماعي الحديثة على الطريق الدائري.

التكامل مع عدد من وسائل النقل الجماعي

وبالنسبة لمحطة المقطم، أكد مساعد وزير النقل للطرق والكباري، أنها محطة سطحية ويكون الوصول إليها عن طريق سلم مشاة، وتخدم حي المقطم ومنطقة الهضبة الوسطى، وتوفر وسيلة انتقال أكثر سهولة للطلاب والسكان، لتربط المنطقة بشبكة الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري، وبالنسبة لمحطتي الجزائر والإمامين فيتم إليهما عن طريق نفق وتوجد إمكانية للتكامل مع الخط السادس لمترو الأنفاق من خلال محطة البساتين، بما يعزز الربط بين الـBRT وشبكة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى.

وأشار إلى أن المشروع يتكامل مع عدد من وسائل النقل الجماعي القائمة والجديدة، حيث يتبادل الخدمة مع مترو الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج ومترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة والقطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور.- مونوريل شرق النيل في محطة المشير طنطاوي.