بالفيديو| وزير النقل: مصر الأولى عالميا في «تنمية الطرق»

تحدث الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، عن خطة تطوير النقل البري، قائلا إنه "عندما توليت الوزارة بداية عام 2017، لم يكن هناك قانون لتنظيم عمل النقل التشاركى باستخدام تكنولوجيا المعلومات، فقمنا بعقد اجتماع مع الدكتورة سحر نصر وزيرة الاستثمار والتعاون الدولى، والدكتورة غادة والى وزيرة التضامن الاجتماعى، لوضع مشروع قانون ينظم عمل النقل الجماعى للركاب، باستخدام تكنولوجيا المعلومات، والذى يقنن أوضاع شركتى «أوبر» و«كريم» وبعض الشركات المماثلة التى تقدم نفس الخدمة وتمت الموافقة عليه من مجلس النواب، ونعمل حالياً على القرارات التنظيمية مع وزارة الداخلية، ونتوقع أن يتم الانتهاء منها نهاية نوفمبر الحالى، كما نسقنا مع شركتى «أوبر» و«كريم» للربط بين محطات مترو الأنفاق، بحيث يتم توصيل الركاب إلى محطات المترو.

وأضاف الوزير، خلال حواره لـ"الوطن الاقتصادي"، أنه "نعمل أيضا مع شركات القطاع الخاص مثل شركة (مواصلات مصر)، التي تعمل بشكل جيد جداً منذ إنشائها، وندرس زيادة أعداد الأوتوبيسات لتصل إلى 2000 أوتوبيس، لأن العدد ما زال محدوداً، حيث نربط أوتوبيسات الشركة حالياً بمخارج محطات مترو الأنفاق للتيسير على المواطنين.

ولفت إلى أن الوزارة تدرس إنشاء شركة ضخمة لعمل تجمع للأوتوبيسات ووسائل النقل المختلفة فى كيان واحد، بقوانين ولوائح تنظم عملها، وبتمويل من البنك المركزى، وتضم الاقتصاد غير الرسمى فى الاقتصاد الرسمى، وتم طرح الفكرة على استشاريين مصريين مع خبرات أجنبية لوضع إطار منظم، ومن الجدير بالذكر أن حجم العمل وعدد الملفات منذ تولى شئون الوزارة بداية 2017 قد زاد 10 مرات حتى نوفمبر 2018.

وعن مشروعات صيانة الطرق التي تنفذها الوزارة حاليا، قال إن تركيز الحكومة ينصب حالياً على صيانة الطرق القديمة، خاصة التى تشهد مشكلات، حيث وضعت وزارة النقل خطة كاملة لصيانة الطرق، كما قامت مؤخراً بتطوير طريق قنا - سوهاج الصحراوى الغربى، الذى تمت توسعته وتنفيذ أعمال ازدواج به أسهمت فى تحسين كفاءته وإنهاء مشكلة تكرار الحوادث به.

وأشار إلى أن الوزارة عقدت مؤخراً ورشة عمل مع دولة السويد للحد من حوادث الطرق تحت عنوان «الرؤية صفر لحوادث الطرق»، لخلق نهضة حقيقية بالدولة فى قطاع الطرق.

وتابع: نعمل بكل جهد فى مشروعات الصيانة، بما يدعم الحفاظ على استثماراتنا الضخمة التى تم وضعها فى الطرق الحديثة، ونحن الآن بصدد الوصول إلى 120 مليار جنيه استثمارات إجمالية بالطرق الجديدة، حيث نسعى دائماً إلى تعظيم الاستفادة من نجاح مشروعات الطرق من خلال ضمان الاستدامة، وحسن الإدارة بمنظور اقتصادى لهذه المشروعات، وبما يؤهلنا لتوفير موارد مالية للإنفاق على أعمال الصيانة واحتياجات مشروعات الطرق فى الإحلال والتجديد خلال الفترة المقبلة، ونحتاج سنوياً ما لا يقل عن 5 إلى 6 مليارات جنيه لمشروعات صيانة الطرق الحديثة، وسيدخل الطريق الدائرى الإقليمى للصيانة خلال السنوات الخمس المقبلة.