محطة عدلي منصور طريقك السهل للعاصمة الإدارية: اختصار للوقت والتكلفة

قال المهندس سيد كمال، مدير مشروع محطة عدلي منصور، إن القادم من حلوان متجها للعاصمة الإدارية، يستطيع أن يستقل مترو الأنفاق، ويبدل اتجاه المترو من الخط الثاني، وينتقل إلى الخط الثالث حتى محطة عدلي منصور، ومنها يستطيع أن يركب القطار الكهربائي إلى العاصمة الإدارية، مشددا على أن هذه المحطة، اختصرت الوقت والمجهود والتكلفة، لأن مواصلات النقل الجماعي أرخص من المواصلات الخاصة.

محطة عدلي منصور تربط القاهرة بالعاصمة الجديدة

أضاف مدير مشروع محطة عدلي منصور، خلال حديثه مع أحمد بتشو، ببرنامج «مصر بتبني» على شاشة «إكسترا نيوز»، أن الخط الثالث أحد خطوط شبكة مترو القاهرة الكبرى، وكل هذه الخطوط مجمعة بنقاط تقاطع في المحطات التبادلية: «أي حد في أي مكان في القاهرة عاوز يروح العاصمة الإدارية أو مدن شرق القاهرة، يركب المترو وصولا لمحطة عدلي منصور، ويستقل القطار الكهربائي للمجمع بعدلي منصور».

القطار الكهربائي على مسارين ذهاب وعودة

أوضح المهندس سيد كمال، أن القادم من المحافظات ووجهته العاصمة الإدارية يستطيع الوصول إلى محطة عدلي منصور، عن طريق محطة السوبر جيت، ويستقل القطار الكهربائي من المحطة، موضحا أن القطار الكهربائي على مسارين ذهاب وعودة.

المحطة تضم وسائل نقل جماعي مختلفة

أشار مدير المشروع، إلى أن إنشاء محطة عدلي منصور، استغرق وقتا كبيرا، خصوصا أن المحطة بها أكثر من نوع للنقل الجماعي، وكل منها له اشتراطاته وتحضرياته: «في أعمدة داخل المحطة بالكامل، وهذه الأعمدة عبارة عن أعمدة تشيل المظلة اللي تجمع المحطات تحت سقف واحد، ما يسهل الحركة».

وتابع: «وبالنسبة لمحطة مترو عدلي منصور، فهيكلها خرساني وأساساتها عميقة، لكن محطة القطار الكهربائي ذات هيكل خرساني، لكنها ليست على أساس عميق هي على أساسات سطحية، وهي أسهل في التنفيذ من محطة المترو، وتم إنشاء مظلة لتجميع وسائل النقل المختلفة بالمحطة، وكلها أساساتها عميقة وهيكلها معدني مغطى بالزجاج وشرائح الألمونيوم».

• محطة عدلي منصور
• مترو الأنفاق
• القطار الكهربائي
• العاصمة الإدارية
• محطة عدلي منصور
• مترو الأنفاق
• القطار الكهربائي
• العاصمة الإدارية