الوزير يتفقد أولى مراحل إنشاء طريق «بنها-المنصورة»: تكلفتها 4.3 مليار جنيه
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، جولة تفقدية لمتابعة مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها إلى المنصورة بطول 73 كم، حيث تفقد أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم بتكلفة 4,3 مليار جنيه.
ويتمّ إنشاء طريق حر بواقع 4 حارات مرورية، وطريق خدمة، وكذلك إنشاء عدد من الكباري العلوية والسطحية والأعمال الصناعية وهي: (7 كباري علوية، كوبري قنطرة بحر مويس، وكوبري جمجرة، وكوبري أسنيت، وكوبري كفر شكر، وكوبري المنشأة الكبرى، وكوبري صهرجت، وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد) وكذلك 8 كباري سطحية وعمل صناعي خاص بجنابية الرياح، إضافة إلى إنشاء 13 مأخذ ري.
كما تفقد وزير النقل، خلال جولته اعمال تنفيذ الطريق وأعمال إنشاء عدد من الكباري مثل كوبري جمجرة والذي يتم انشاؤه بعرض 12.8 متر، بواقع 3 حارات مرورية بعرض 3.6 متر لكل حارة، بتكلفة إجمالية مقدارها 192 مليون جنيه، وحيث بلغت نسبة التنفيذ 30%.
بعدها تابع الوزير، أعمال انشاء كوبري أسنيت حيث يتم انشاء الكوبري (اتجاه واحد) 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر + أرصفة + حارة مرورية اسفل الكوبري بعرض 5م (الجانب الأيمن) بتكلفة 126.2 مليون جنيه وحيث بلغت نسبة التنفيذ 31.5%.
وتابع الوزير، أعمال انشاء كوبري كفر شكر بطول 475 مترًا بعرض إجمالي 12.80 متر بواقع 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر، وأرصفة، وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 191 مليون جنيه، حيث بلغت نسبة التنفيذ 30% وكذلك متابعة أعمال إنشاء كوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد بطول 1610 بالمطالع والمنازل.
ووجه وزير النقل، بموافاته بالخطة الزمنية الخاصة بمراحل تنفيذ الكوبري وتكثيف الأعمال على مدار الساعة وإتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل مع مراعاة مواصفات الجودة العالية في تنفيذ كافة الأعمال.
ونوه إلى أنَّه سيتمّ ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمي، وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، مبينًا أنَّ اتجاه المرور سيكون بعد الانتهاء من المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح وسيكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقي للاتجاه القادم من المنصورة إلى القاهرة.
ولفت وزير النقل إلى أنَّ المشروع سيسهم في رفع مستوى الخدمة وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا، وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.