كشفت الهيئة القومية للأنفاق، عن آخر مستجدات تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»، موضحة أنها بدأت في توريد جسر المسار الذي يربط بين المحطات وبعضها البعض، وتجاوزت نسبة إنتاج الكمرات الخاصة بالمشروع 60%، والتي تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية، بأيادٍ مصرية خالصة.

نسبة توريد الجسور

وأوضحت الهيئة في تقرير لها، أن نسب توريد الكمرات التي يتم إنتاجها في المصنع المُخصص لذلك بمنطقة ميرغم، تجاوزت الـ 50%، مؤكدة أن الكمرات تشكل هيكل المسار وتُحقق السيولة المرورية وتسهل نقاط الوصول إلى محطات المترو، لافته إلى أن نسبة توريد الجسور الخاصة بالمشروع تجاوزت الـ 45% ومن المقرر البدء في تشكيل بلاطات المحطات.

مترو الإسكندرية

وأشارت الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن مشروع مترو الإسكندرية يُعتبر وسيلة نقل ذكية خضراء صديقة للبيئة، ويقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب، بدلاً من قطار أبوقير المُتهالك، مؤكدة أن جميع المحطات يتم تنفيذها وفق المواصفات والمعايير العالمية، وتقدم خدمات متميزة للركاب خاصة ذوي الهمم وكبار السن.

وفي سياق متصل، قال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن تطوير قطار أبوقير واستبداله بمترو الإسكندرية يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية بعد التطوير.

وأوضح «جويلي» لـ «الوطن»، أن المشروع يُحقق استيعاب حركة النقل وخفض استهلاك الوقود المدعم حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، فضلاً عن زيادة الطاقة القصوى للركاب إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة إلى 25 دقيقة.

• مترو الإسكندرية
• مترو أبوقير
• المترو
• محافظة الإسكندرية