بدء تركيب قضبان مترو الإسكندرية «أبوقير- محطة مصر» لتسيير القطارات
بدء تركيب قضبان مترو الإسكندرية «أبوقير- محطة مصر» لتسيير القطارات
بدأت الهيئة القومية للأنفاق، تركيب قضبان مترو الإسكندرية «أبوقير– محطة مصر»، في مرحلته الأولى، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، ويُعتبر بديلاً لقطار أبوقير المُتهالك، ويقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب كونه يُصمم وفق المواصفات والمعايير العالمية.
مسار مترو الإسكندرية
وأكدت مصادر بالهيئة لـ«الوطن»، أن مهندسو المشروع بدأوا في تركيب القضبان وفق جداول زمنية مُحددة، وذلك على مسار مترو الإسكندرية، موضحة أن أعمال التركيب تجري على الكمرات الخاصة بالمشروع، بما يُظهر مسار المشروع كاملاً وذلك في إطار سعي الهيئة الحثيث للانتهاء من المشروع وفق الجداول الزمنية المُحددة.
وفي سياق متصل، أكدت وزارة النقل، أن المشروع يمتد بطول 21.7 كيلومتر من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية ويشتمل على عدد 20 محطة «6 سطحية- 14 علوية»، موضحة أنه جاري تنفيذ أعمال الأساسات الخوازيق والقواعد والأعمدة للمحطات بالمشروع، وجاري تقدم أعمال التسوية والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده كما جرى البدء في أعمال المباني والبنية الأساسية بورشة كفر عبده.
منظومة النقل الجماعي الأخضر
وذكرت الوزارة، في تقرير لها، أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، ويهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، كما يهدف إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب في الساعة إلى 60 ألف راكب في الساعة.
