آخر تطورات مسار مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»: «مفيش نزع ملكية»
آخر تطورات مسار مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»: «مفيش نزع ملكية»
تُنفذ وزارة النقل حالياً مشروع مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، ويشتمل على أكثر من مرحلة، تمتد الأولى بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير وتشتمل على 20 محطة «6 سطحية - 14 علوية».
تركيب الكمرات لكباري المسار
بحسب تقرير لوزارة النقل، يتم تنفيذ مسار المترو حالياً محل مسار قطار أبوقير المُتهالك، إذ يُجرى تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة غبريال كما يجرى تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، وجار تنفيذ أعمال الأساسات «الخوازيق والقواعد» والأعمدة للمحطات بالمشروع، ذلك الأمر الذي يُقلل من اللجوء إلى أعمال نزع ملكية الأراضي.
وأكّدت وزارة النقل أنَّ المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما سيسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية، ويهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية.
ربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب
وبالنسبة للمرحلة الثانية من مشروع مترو الإسكندرية، الجاري دراستها، فهي تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 عبر طريق «الإسكندرية – مطروح» بطول إجمالي 31 كم، ومن المقرر أن يتمَّ التنفيذ من بعد محطة الظاهرية في مسار علوي ثم في مسار سطحي ضمن حرم السكة الحديد حتى يصل إلى محطة المكس، ثم يمتد في مسار علوي حتى الكيلومتر 21 عبر طريق «الإسكندرية – مطروح» مما يقلل الحاجة إلى نزع ملكية الأراضي اللازمة لتنفيذ هذه المرحلة، وتشتمل على 22 محطة.
أما عن المرحلة الثالثة والأخيرة، بحسب وزارة النقل، فهي تمتد من الكيلومتر 21 إلى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب ولتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب، حيث أكدت الوزارة، أن المشروع سيوفر وسيلة نقل متميزة بديلاً عن قطار أبوقير.
وذكر المهندس سيد كامل، مدير المشروع لـ «الوطن»، أنَّه يتم العمل ضمن مسار القطار نفسه، وفي حالة نزع ملكية أو هدم عقار أو محل سيتم التعويض وإيجاد بديل.
