تصنيع عربات مترو الإسكندرية والقطار السريع.. خطة ضخمة للاعتماد على المنتج المحلي
تصنيع عربات مترو الإسكندرية والقطار السريع.. خطة ضخمة للاعتماد على المنتج المحلي
وضعت وزارة النقل، خطة لتوطين صناعة النقل، تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالعمل على توطين صناعات السكك الحديدية بجمهورية مصر العربية، ومن هنا تواصلت الوزارة مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى لتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الإفريقية والعربية.
وأكدت الوزارة في تقرير لها، أنه تم التنسيق مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، أولها التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدان لإنتاج أنظمة الإشارات والوحدات المتحركة، والتعاون مع شركة كول واى مصر لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر بورش كوم أبو راضي.
التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية
وأوضحت الوزارة أنه تم التعاون مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية «نيرك» لإنشاء مصنع لإنتاج الوحدات المتحركة ومكوناتها وتم افتتاحه خلال الاحتفال بعيد العمال، حيث تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة عدد 40 قطار مترو 320 عربة لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثاني والثالث، وتم إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد كما تم توقيع عقد آخر لتصنيع عدد 21 قطار 189 عربة لمترو أبو قير بالتحالف مع شركة نورينكو الصينية.
وأشارت إلى التعاون مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح التحويلات للسكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج التفريعات، والتعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة لإنشاء مصنع لتصنيع القضبان بطاقة إنتاجية 800 ألف طن سنوياً وقد تم البدء فى الإنتاج والتوريد للسكك الحديدية كما يجرى إنتاج القضبان لمشروع القطار الكهربائي السريع.
مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية
ونوهت إلى إنشاء عدد 6 مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية بالإضافة لمصنعين فلنكات قائمين، والتعاون مع مصنع سيماف لتصنيع عربات «ركاب، قوى، بضائع»، حيث تم التعاقد على توريد 1000 عربة بضائع طرازات مختلفة لصالح السكة الحديد وتوريد 210 عربات بضائع لصالح القطار الكهربائي السريع وتوريد 73 عربة قوى.
