أحد أكثر القطارات فخامة في العالم.. اشتراه الملك فاروق وسافر به الشعب
أحد أكثر القطارات فخامة في العالم.. اشتراه الملك فاروق وسافر به الشعب
كان القطار الملكي الذي اشتراه الملك فاروق واحدا من أكثر القطارات فخامة في العالم، إذ صمم بمواصفات استثنائية وجمع بين أحدث وسائل الراحة والتكنولوجيا في ذلك الوقت، وانطلقت أولى رحلاته عام 1951 إلى الإسكندرية، قبل أن يظل لسنوات بعيدا عن أعين المواطنين ومحاطا بالسرية، ثم يتحول بعد ثورة يوليو إلى وسيلة نقل تخدم الشعب على خطوط الصعيد، كما نقلت مجلة آخر ساعة في عدد نادر لها.
قصة أعجب قطار في العالم
خضع القطار قبل تشغيله للجمهور إلى أعمال تطوير وإصلاح واسعة، بعدما تعرضت أسلاكه الكهربائية للاحتراق خلال أولى رحلاته، نتيجة تزويده بخمسة محركات كهربائية بدلا من أربعة، بناء على رغبة الملك فاروق في أن يكون أسرع قطار في مصر.
وبعد إعادة تجهيزه، أزيلت مظاهر الفخامة الملكية ليصبح مناسبا لاستقبال الركاب، حيث استبدلت المقاعد الملكية بمقاعد تتسع لأعداد أكبر، مع تخصيص غرف للركاب، بينها مقصورات للدرجة الثانية مجهزة بمستوى قريب من غرف النوم، إلى جانب كبائن مريحة، ونظام تكييف يغطي جميع العربات، وصالة للطعام، ومطبخ حديث.
تجهيزات متطورة تسبق عصرها
القطار الملكي قبل أن يتحول لوسيلة شعبية، ضم أيضا تجهيزات متطورة في ذلك الوقت، من بينها أجهزة إرسال واستقبال لاسلكية، وأجهزة راديو، وغرفة تضم أكثر من 400 أسطوانة موسيقية، إضافة إلى أول جهاز تلفزيون يركب داخل قطار في مصر، لتقديم مواد ترفيهية للركاب خلال الرحلة، فضلا عن أنظمة اتصال سلكية ولاسلكية تربط القطار بمختلف المحافظات.
تقرير مجلة آخر ساعة كشف عن جانب آخر من حياة الملك فاروق، مشيرا إلى أنه كان يحرص على إدخال تعديلات مستمرة على تصميم القطار وديكوراته، إذ طلب تجهيز دورة مياه خاصة تحمل طابعا ملكيا، وتزويد صالونه بتحف فاخرة، واختيار أحدث معدات المطبخ وأجهزة التكييف، حتى أنه كان قصرصا متحركًا أكثر من كونه وسيلة مواصلات.
ولم تتوقف طلباته عند ذلك، بل كان يغير الديكورات والمقاعد باستمرار، وطلب في إحدى المرات استبدال السجاد الإيراني الفاخر رغم استخدامه مرة واحدة فقط، وهو ما حمل هيئة السكك الحديدية تكاليف باهظة.
وبعد تحويل القطار لخدمة المواطنين، تقرر تشغيله على خط القاهرة – أسوان، بهدف تقليص زمن الرحلة، مع طرح تذاكره بأسعار تزيد قليلا فقط على أسعار القطارات العادية، ليصبح القطار الذي صنع في الأصل لخدمة الملك وسيلة نقل حديثة يستفيد منها عامة الركاب.
