مزايا الأتوبيس الترددي بعد انطلاق المرحلة الثانية رسميا.. أوفر وأسرع وأكثر أمانا

02:02 م | الثلاثاء 29 سبتمبر 2026

أضافت وزارة النقل وسيلة نقل حضارية ذكية وخضراء ضمن قائمة وسائل النقل الجماعية، تتمثل في الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري، وذلك عبر تشغيل المرحلة الثانية من المشروع من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، لتمتد خدمة الأتوبيس الترددي من الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة الوزارة لتعظيم الاعتماد على وسائل النقل الجماعي وتقليل استخدام السيارات الخاصة، بما يسهم في توفير الوقت والتكلفة، وتحسين السيولة المرورية، والحد من الانبعاثات والحفاظ على البيئة.

مزايا الأتوبيس الترددي

في هذا السياق، قدّم اللواء حسام مصطفى، مساعد وزير النقل للطرق والكباري، شرحاً مُهماً حول مزايا الأتوبيس الترددي بعد انطلاق المرحلة الثانية، موضحاً أنها تأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للأطر الزمنية المحددة، والتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة والصديقة للبيئة.

تضم المرحلة الجديدة محطات طريق العين السخنة والمعادي والمقطم والجزائر والإمامين والزهراء والبحر الأعظم والعمرانية والطالبية والمريوطية وصن كابيتال والتي تُعتبر بمثابة مجمع نقل متكامل على مساحة 80 ألف متر مربع، ومن المحطات الرئيسية في المشروع، نظرًا لموقعها الاستراتيجي عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، وخدمتها للمترددين على طريق الفيوم الصحراوي.

تسهيل حركة المواطنين واختصار زمن الرحلات

ولفت «حسام» في تصريحات لـ «الوطن»، إلى أن محطة صن كابيتال تضم مبنى لخدمة ركاب السوبرجيت وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، لخدمة محافظات الصعيد، مستفيدة من موقعها عند بداية طريق الفيوم وطريق الصعيد الصحراوي الغربي، موضحاً أن هذه الخدمات تُعد من أهم مزايا مشروع الأتوبيس الترددي.

وأوضح مساعد وزير النقل للطرق والكباري، أنه من ضمن مزايا المشروع، تسهيل حركة المواطنين واختصار زمن الرحلات، خاصة مع تخصيص حارة مرورية مستقلة للأتوبيس الترددي ومعزولة عن باقي حارات الطريق الدائري، بما يضمن انتظام الخدمة وتقليل تأثرها بالكثافات المرورية، مؤكداً أنها تساعد على تقليل زمن التقاطر، كما معمول به في المرحلة الأولى ومقرر عمل ذلك بالمرحلة الثانية.

مزايا الأتوبيس الترددي بعد انطلاق المرحلة الثانية رسميا

- تعظيم الاعتماد على وسائل النقل الجماعي

- تقليل استخدام السيارات الخاصة

- توفير الوقت والتكلفة كونه أسرع من الوسائل الأخرى بعد تخصيص مسار منفصل له وتحديد أسعار تذاكر بقيم تراعي الأبعاد الاجتماعية

- تحسين السيولة المرورية

- الحد من الانبعاثات والحفاظ على البيئة

- المشروع يعتمد على أحدث منظومة من الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة

- يربط عددًا من التقاطعات والمحاور الرئيسية على الطريق الدائري، من بينها تقاطع السويس، وتقاطع عدلي منصور، وتقاطع المرج، وتقاطع مسطرد

- يعزز الربط بين شرق القاهرة وغربها، ويدعم الاتصال بالعاصمة الجديدة من خلال وسيلة نقل واحدة سريعة وآمنة وحضارية ونظيفة

- يتكامل مع عدد من وسائل النقل الجماعي القائمة والجديدة كالمترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف

- تقديم خدمات متكاملة للمواطنين والمترددين على المحطات والمناطق المحيطة به

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي

- حتى 4 محطات: 5 جنيهات

- حتى 10 محطات: 10 جنيهات

- حتى 14 محطة: 15 جنيهاً

- حتى 18 محطة: 20 جنيها

- حتى 22 محطة: 25 جنيهاً

- حتى 26 محطة: 30 جنيهاً

- حتى 30 محطة: 35 جنيهاً

أتوبيسات مكيفة

وبحسب وزارة النقل، يعتمد الأتوبيس الترددي BRT على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارات مخصصة، ويعمل بالكهرباء، ومكيفة الهواء تم إنتاجها محلياً تنفيذاً للتوجيهات الرئاسية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات.