تعرف على طرق اختيار مسارات الرحلات الجوية
صورة ارشيفيه لطائرة بمطار القاهرة الدولي
هل تعرف كيف يتم اختيار مسارات الرحلة الجوية، وطرق اختيار خطوط الملاحية الجوية؟ وهل تعلم أن خطوط سير الرحلة الجوية تؤثر فى تكلفة الرحلة طبقا لكمية استهلاك الوقود؟.
يقول سمير شعبان الخبير بصناعة النقل الجوي، نظرا لارتفاع أسعار الوقود فإن اختيار المسارات الجوية الأقل تكلفة تعتبر بالنسبة لشركات الطيران أمر فى غاية الأهمية، مع استخدام أقصى ما يمكن من الوسائل العلمية الحديثة للمسارات الجوية للطائرات خلال تحليقها في الفضاء، حيث تتبع مسارات جوية وهمية غير مرئية بالنسبة لنا لكنها معروفة ومحددة من خلال أنظمة وأجهزة الطائرة، فالطيار يحدد المسارات أو الطرق الجوية التي سيسلكها خلال رحلته من مطار المغادرة حتى مطار الوصول، وهذه الطرق الجوية يجب أن تكون مقبولة من قبل المراقبة الجوية، حيث إنه في بعض الأحيان يكون هناك حظر على استخدام هذه الطرق في ساعات معينة من النهار أو الليل وهكذا.
وأضاف شعبان، لـ"الوطن"، أن بعض الطرق محلية والبعض الأخرى طرق دولية، مشيرا إلى أن الطرق الجوية نوعان، الأولى طرق داخلية أو محلية، والثانية طرق دولية، كما أنه من خلال الأجهزة الملاحية، هناك أيضا نوعان من الطرق الجوية، وهي "الطرق الجوية التي تعتمد على المنارات الملاحية VOR's"، وهناك طرق ملاحية التي تعتمد على الأداء الملاحي الأمثل RNP، مشيرا إلى أن الجهة المسؤولة عن إنشاء الطرق الجوية، هي إدارة الخدمات الجوية بهيئات الطيران المدني لكل دولة، شريطة أن تكون عضوا في اتحاد الطيران العالمية، حيث يتم من خلال هذه الإدارة إنشاء الطرق الجوية المحلية والدولية وكذلك إلغاء الطرق الجوية المحلية والدولية.
وقال شعبان، حينما ترى إدارة الخدمات الجوية ضرورة إنشاء طريق أو طرق جوية جديدة يمكن من خلال هذه الطرق تقليل كثافة الحركة على طرق جوية أخرى، أو يمكن من خلال إنشاء هذه الطريق توفير تكاليف مادية على شركات الطيران، أي أن هناك فوائد من إنشاء هذه الطرق، فإن إدارة الخدمات الجوية تسارع في إنشاء هذه الطرق، على ألا تكون عائقا في سبيل تحقيق أهداف المراقبة الجوية، فإذا كانت هذه الطرق الجوية محلية أو داخلية أي داخل الدولة نفسها، فإن عملية الإنشاء تكون سهلة، بحيث تحدد إدارة الخدمات الجوية هذه الطرق، ومن ثم تقوم بإنشائها لوضع هذه الطرق في الإعلانات الملاحية NOTAM's.
أما إذا كانت هذه الطرق دولية أي تشترك فيها الدولة مع دولة أخرى، أو دول أخرى، فإن إنشاء هذه الطرق يتطلب موافقة الدول المعنية، حيث يتم الاجتماع بين هذه الدول والاتفاق على إنشاء هذه الطرق الجوية، وبعد الاتفاق على عدة نقاط يتم إنشاء هذه الطرق ومن ثم يتم إدراجها في الإعلانات الملاحية.