أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الهيئة بدأت في أعمال إعادة تأهيل ترام الرمل، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة في محافظة الإسكندرية، ويتبادل في تحقيق الخدمات لجمهور الركاب مع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر» الذي يُجر تنفيذ حاليا.

محطات تبادلية مع مشروع مترو الإسكندرية

وأوضح «جويلي» لـ«الوطن»، أن طول الخط بالكامل بعد إعادة التأهيل 13.2 كيلومتر «5.7 كم مسار سطحي - 7.3 كم مسار علوي - 276 م مسار نفقي» بعدد 24 محطة، وتُعد محطتا فيكتوريا وسيدي جابر محطات تبادلية مع مشروع مترو الإسكندرية، مؤكداً أن جميع المحطات يتم تنفيذها وفق المواصفات والمعايير العالمية.

تقدم معدلات تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية

ونوه رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن زمن الرحلة بترام الرمل بعد تطويره يصل إلى 35 دقيقة والسرعة التشغيلية 21 كيلومترا في الساعة ومتوسط زمن التقاطر 3 دقائق، مؤكداً أن المشروع يتم تنفيذه بأيادٍ مصرية خالصة لتقديم أفضل الخدمات لأهالي عروس المتوسط.

وأوضح الدكتور طارق جويلي، أن ذلك يأتي بالتزامن مع تقدم معدلات تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية والذي يمثل نقلة حضارية كبيرة بمحافظة الإسكندرية كونه بديلاً عن قطار أبوقير المتهالك.

• ترام الرمل
• مترو الإسكندرية
• مترو أبوقير
• المترو