اهتزاز دواسة الفرامل عند التوقف.. علامة تكشف مشكلة لا ينبغي تجاهلها

03:35 م | السبت 26 سبتمبر 2026

قد يبدو اهتزاز دواسة الفرامل عند التوقف مجرد إحساس عابر، لكنه قد يكون علامة على وجود مشكلة في نظام الكبح تحتاج إلى الفحص، ويظهر هذا الاهتزاز عندما لا يعمل سطح قرص الفرامل بصورة منتظمة، بينما قد ترتبط المشكلة أيضًا بأجزاء أخرى من منظومة الفرامل.

اهتزاز دواسة الفرامل عند التوقف

يظهر اهتزاز دواسة الفرامل أو ما يعرف بنبض الدواسة عندما لا يكون سطح قرص الفرامل متساويًا بالشكل المطلوب، وعند الضغط على الفرامل، تلامس بطانات الفرامل المناطق المختلفة من القرص، وهو ما قد يشعر به السائق على شكل اهتزاز أو نبض في الدواسة، وفقا لما نشرته مجلة «Road & Track».

ويشار أحيانًا إلى هذه المشكلة باسم «اعوجاج» أقراص الفرامل، لكن يوضح أن السبب الأكثر شيوعًا قد يكون اختلاف في سمك القرص نتيجة التآكل غير المتساوي، وليس بالضرورة أن يكون القرص قد انحنى فعليًا، وليست أقراص الفرامل الاحتمال الوحيد فقد تتسبب الأوساخ أو الصدأ المتراكم على القرص في اهتزازات بسيطة، كما يمكن أن تؤثر مشكلات أخرى في مكونات نظام الفرامل على طريقة التوقف.

ماذا يعني اهتزاز عجلة القيادة مع الفرامل؟

كما أن تلف الأقراص أو تعرضها للتآكل أو وجود طبقة غير متساوية على سطحها يمكن أن يؤدي إلى الشعور بالنبض أو الاهتزاز عند الضغط على الدواسة، وإذا صاحب اهتزاز الدواسة اهتزاز في عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل، فقد يكون ذلك مرتبطًا أيضًا بأقراص الفرامل. ويزداد الاهتزاز عادة عند الكبح، لأن بطانات الفرامل لا تتعامل مع سطح القرص بصورة متساوية.

اهتزاز دواسة الفرامل عند التوقف

أما إذا ظهرت أصوات طحن أو احتكاك مستمرة، فقد تكون المشكلة مرتبطة بتآكل بطانات الفرامل ووصولها إلى مرحلة احتكاك الأجزاء المعدنية ببعضها، وهي علامة تستدعي الفحص وعدم تأجيل الصيانة.

متى تحتاج السيارة إلى الفحص؟

ظهور اهتزاز متكرر في دواسة الفرامل يستدعي فحص نظام الكبح بدل الاعتماد على الإحساس وحده لتحديد العطل. ويحتاج الفني إلى فحص الأقراص والبطانات وبقية المكونات لمعرفة السبب الفعلي، كما يوصي بفحص الفرامل عند ظهور الاهتزاز أو النبض في الدواسة، خصوصًا إذا صاحبه تغير في أداء التوقف أو أصوات غير معتادة، فالفرامل من أهم أنظمة السلامة في السيارة، وتأجيل فحص أي تغير واضح في أدائها قد يسمح بتفاقم المشكلة.