المترو تحت «الإنقاذ»
المترو تحت «الإنقاذ»
- إحلال وتجديد
- البنية الأساسية
- البنية التحتية
- الخط الأول
- سعر التذكرة
- فى مصر
- قطارات مكيفة
- مترو الأنفاق
- مليار جنيه
- أعمال
- إحلال وتجديد
- البنية الأساسية
- البنية التحتية
- الخط الأول
- سعر التذكرة
- فى مصر
- قطارات مكيفة
- مترو الأنفاق
- مليار جنيه
- أعمال
يعانى الخط الأول لمترو الأنفاق «المرج - حلوان» منذ سنوات حالة متردية للغاية، على الرغم من أنه يعد أقدم خطوط مترو الأنفاق فى مصر، وينقل نحو مليون و500 ألف راكب يومياً، وذلك بسبب عدم تحديث البنية الأساسية للخط منذ ما يقرب من 30 عاماً، حتى أصبح صداعاً مزمناً فى رأس الحكومات المتعاقبة، وتحتاج الحكومة لما يزيد على الـ45 مليار جنيه لإحداث طفرة حقيقية فى الخطين الأول والثانى، بواقع 30 مليار جنيه للخط الأول و15 مليار جنيه للخط الثانى.
{long_qoute_1}
كما يحتاج خطا مترو الأنفاق «الأول والثانى» بشكل عاجل إلى أعمال إحلال وتجديد عناصر البنية التحتية، ومن ذلك ضرورة إدخال قطارات مكيفة حديثة بعد زيادة سعر التذكرة.
