دخول برج إشارات بنها وقويسنا وسندنهور إلى الخدمة
دخول برج إشارات بنها وقويسنا وسندنهور إلى الخدمة
- النقل
- أبراج الإشارات
- السكة الحديد
- القاهرة
- بنها
- الإسكندرية
- النقل
- أبراج الإشارات
- السكة الحديد
- القاهرة
- بنها
- الإسكندرية
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج إشارات بنها والمسافة الأوتوماتيكية بين بنها وقويسنا، وبنها وسندنهور، في الخدمة، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، الجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS).
ووفق بيان أصدرته الوزارة، اليوم السبت، أن ذلك يأتي بناءً على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل، بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات، وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
تحقيق أعلى معدل أمان في العالم
وأوضح وزير النقل، أن النظام الإلكتروني الحديث «EIS»، المستخدم في مشروع تطوير نظم الإشارات، يحقق أعلى معدلات الأمان وحاصل على شهادة SIL4 Safety integrity level، معدل أمان المستوى الرابع «أعلى معدل أمان في العالم».
دخول 15 برجًا رئيسيًا الخدمة
وأوضح الوزير، أن المشروع يتكون من «19 برجًا رئيسيًا و15 برجًا ثانويًا و80 مزلقانًا»، وجرى حتى الآن دخول 15 برجًا رئيسيًا الخدمة، وهي «قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود – دمنهور – أبوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها- قليوب - سيدي جابر- شبرا – التوضيب - بنها».
ولفت إلى أنه جرى دخول 13 برجًا ثانويًا، و69 مزلقانًا الخدمة، مشيرًا إلى أن برج إشارات بنها يتحكم في 78 سيمافور ضوئي، و70 موتور تحويله، مضيفا أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
50 مليار جنيه تكلفة مشروعات تحديث نظم الإشارات
وأشار الوزير، إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية؛ للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، مضيفًا أنه يجري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1900كم، بتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية، ومن المقرر الانتهاء من المشروع في نهاية ديسمبر 2021.
