رئيس «نقل النواب»: افتتاح محطة بشتيل يأتي تتويجا لجهود تطوير منظومة السكة الحديد

أكد النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أن افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسى محطة «بشتيل» لقطارات الوجه القبلى، يعبّر عن عبقرية اختيار المكان، حيث تُعد أكبر محطة من نوعها للقطارات فى الشرق الأوسط وليس فى مصر فقط، كما أنها تأتى استكمالاً للإنجازات التى تحقّقت، وتتويجاً للخطة غير المسبوقة لتطوير منظومة السكك الحديدية فى مصر.

وقال «عابد»، فى حوار مع «الوطن»، إن ما تم من إنجازات خلال السنوات القليلة الماضية، ليس فقط فى تطوير مرفق السكة الحديد، ولكن فى كل قطاع النقل، يحتاج إلى 70 عاماً، وهو تطوير وإنجاز غير مسبوق فى تاريخ مصر.

ما أهمية محطة بشتيل لقطارات الصعيد التى افتتحها الرئيس عبدالفتاح السيسى اليوم؟

المحطة الأكبر من نوعها بالشرق الأوسط وتستوعب 250 ألف راكب يومياً  225 مليار جنيه تكلفة تحديث المنظومة.. والإنجازات المحقّقة تحتاج 70 عاماً

- قطاع النقل من أكبر القطاعات التى شهدت أعمال تطوير غير مسبوقة فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسى، خاصة قطاع السكك الحديدية، الذى شهد تطوراً كبيراً بتكلفة إجمالية تبلغ نحو 225 مليار جنيه، وتم تتويج هذه الإنجازات بافتتاح المحطة الأكبر للقطارات على مستوى الشرق الأوسط، وكان الهدف من إنشاء محطة بشتيل هو تسهيل عملية الانتقال، خاصة مع عدم إمكانية التوسّع فى محطة رمسيس، حيث تعادل محطة بشتيل الجديدة 3 أضعاف مساحة محطة رمسيس، وتمتد على مساحة 57 فداناً، ويمكنها أن تستوعب نحو 250 ألف راكب يومياً، وتُسهل كثيراً من الانتقال، إضافة إلى القضاء على التزاحم الكبير.

لماذا تم اختيار بشتيل لإنشاء أكبر محطة تبادلية للقطارات فى مصر؟

- تم اختيار منطقة بشتيل كونها تتوسط المسافة بين محطة رمسيس ومحطة السكة الحديد بالجيزة، فضلاً عن خدمة أهالى الصعيد، وكانت هناك حاجة ماسة إلى محطة أكبر من محطة رمسيس، مع الزيادة الكبيرة فى عدد القطارات والجرارات الجديدة التى دخلت الخدمة لأول مرة، ومع إنشاء وتصنيع قطارات جديدة، وتم تصميم محطة بشتيل على الطراز المصرى القديم، لتكون بمثابة مزار سياحى، وتتضمن مولاً تجارياً متكاملاً، حيث إن المحطة مقامة على 3 أدوار، وبدروم مخصّص للسيارات، ويتوسّط المحطة هرم زجاجى بارتفاع 42 متراً، و4 مسلات بالقرب من المحطة.

ما أبرز مميزات المحطة الجديدة؟

- توفر المحطة الجديدة أكثر من 7 آلاف فرصة عمل، وتعمل إلكترونياً من بوابات وشاشات إرشادية وماكينات التذاكر، كما أنها مزوّدة بخدمات «واى فاى» وأجهزة تكييف بجميع الأدوار، ونظام إطفاء وإنذار للحريق ذاتى، وتخدم بصورة رئيسية أهالى الصعيد، إذ تضم 6 خطوط للصعيد و4 خطوط مناشى، وبها اتصال بجميع وسائل النقل الجماعى الموجودة داخل العاصمة.

ماذا عن تطوير مرفق السكة الحديد؟

- تجاوزت تكلفة تطوير وتحديث منظومة السكة الحديد فى مصر 225 مليار جنيه، والآن أصبحت لدينا خطوط سكة حديد متطورة ومحل فخر للمصريين مع الدور الكبير الذى تقوم به وزارة النقل والمواصلات فى مصر، كما أن تطوير السكة الحديد لا يساعد فقط فى نقل الركاب والبضائع وإنما يساعد على تغيير خريطة التنمية وإقامة المشروعات التنموية.

النقل النظيف

بدأت الدولة ومنذ فترة تتحول إلى النقل النظيف والنقل الذكى، وهذا ما وجه به الرئيس عبدالفتاح السيسى، وجاء ضمن استراتيجيات «الجمهورية الجديدة» وتوفير نقل نظيف وآمن للمواطن المصرى، وهى نقلة حضارية كانت مجرد حلم تحولت إلى حقيقة بفضل جهود القيادة السياسية.