أستاذ بـ"هندسة المطرية": العمل بالحافلات الكهربائية ضرورة ملحة
حافلات كهربائية
قال المهندس هاني منيب أستاذ هندسة الاتصالات بكلية الهندسة بالمطرية، إن كل دول العالم تتوجه لاستخدام الحافلات الكهربائية في منظومة النقل الجماعي أو النقل الشخصي بجمميع مستوياته حتى في المعدات الثقيلة، وهذه العملية أثبتت كل الدراسات أن تشغيلها يعود بالوفر الاقتصادي على الدولة، مؤكدا أن كل حافلة تحصل ثمن إنتاجها فيما يقرب من 8 سنوات.
وأضاف منيب في تصريحات لـ"الوطن"، أنه بجانب ذلك تقل مصاريف الصيانة وأيضاً يخفض التلوث البيئي ويحد من استهلاك الوقود، مشيراً إلى أن حافلات النقل التي تعمل بالديزل يخرج منها جزيئات دقيقة، ضارة بالإنسان وأثبتت منظمة الصحة العالمية أنها تسبب السرطان، وهو ما دفع كثيرا من الدول إلى التوقف عن العمل بالحافلات الديزل.
وأوضح منيب أنه يجب التوجه ناحية الحافلات الكهربائية، مؤكداً أن الغاز أحد أعمدة صناعة الأسمدة الأزوتية والبترو كيماويات وأن حرق الغاز الطبيعي يعتبر هدرا للثروات الطبيعية، مشيراً إلى أن مصر يوجد عندها وفرة من إنتاج الغاز الطبيعي، ولكن أيضاً الغاز يؤثر على كثافة المحرك وعمره.
وأشار إلى أن بحلول 2050 العالم كله سيعمل بالحافلات الكهربائية وأيضاً سيتوجه العالم إلى العمل بالغاز بدلاً من الوقود.
وأشاد المهندس هاني بالمبادرة التي قامت بها محافظ الجيزة باستخدام 15 حافلة تعمل بالكهرباء.
وأضاف أنه يجب عمل مركز دراسات لرصد أداء هذه الحافلات ويحدد المسارات المثلى لها، وهي تعتمد على البطارية كوحدة أساسية، والبطارية تكون في حدود 300 كليووات ويصل سعرها إلى 900 دولار، مؤكداً أن تكلفته ستكون أعلى من تكلفة الديزل ولكن بالمقارنة في خلال 8 سنوات سيكون قد حقق مكسبا جيدا، ناهيك عن التلوث البيئي الذي سنتجنبه.